XFPB系列各向異性摩擦擺支座在縱向橫向各有一塊方向相互垂直的柱面滑動(dòng)板（上、下座板），在滑動(dòng)板間有球鉸，通過(guò)分別設(shè)計(jì)支座上、下座板滑動(dòng)面的曲率半徑、設(shè)計(jì)位移、摩擦系數(shù)等參數(shù)，達(dá)到支座縱向與橫向不同的隔震剛度、位移和阻尼性能，實(shí)現(xiàn)了橋梁基于性能需求的減隔震設(shè)計(jì)。
環(huán)向鋼絲繩系列復(fù)合阻尼支座是在既有減隔震支座產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，針對(duì)地震波傳播的不可預(yù)知性和結(jié)構(gòu)物的破壞特征，由包括我司在內(nèi)的多家單位的研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)成功的一種新型利用鋼絲繩阻尼器摩擦耗能的減隔震支座。環(huán)向鋼絲繩組合阻尼支座分固定型、單向滑動(dòng)型、雙向滑動(dòng)型。
變剛度支座是保持支座外形尺寸及豎向承載力不變，通過(guò)內(nèi)部構(gòu)造和材料參數(shù)的匹配和變化，調(diào)整水平剛度的支座。 某些特殊橋梁一聯(lián)由于墩高差異大，導(dǎo)致橋墩地震力差異大，為了使每個(gè)橋墩能夠合理的分擔(dān)承擔(dān)水平作用力，可以調(diào)整支座的水平剛度，使每個(gè)橋墩和支座的組合水平剛度基本一致，則可提高橋梁整體的抗震性能。
大位移量減噪型鋼伸縮裝置是我公司針對(duì)城市橋梁環(huán)保的要求研發(fā)出的一種新型減噪型模數(shù)式伸縮裝置，通過(guò)梳齒減噪板與型鋼伸縮裝置的組合，可以降低車(chē)輛通過(guò)型鋼伸縮裝置噪音的80%，行車(chē)舒適平順。
FTFZ型防反跳梳齒縫是我公司近年來(lái)針對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀研發(fā)的一款伸縮裝置，主要解決了齒板在車(chē)輛快速通過(guò)后的跳車(chē)的問(wèn)題，同時(shí)也解決了錨固裝置易疲勞受損等問(wèn)題，也能夠方便維修更換防水膠條。
加強(qiáng)錨固型π型鋼減噪伸縮裝置是一種無(wú)螺栓加強(qiáng)錨固型減噪伸縮裝置。其支承伸縮系統(tǒng)是由整體軋制π型鋼加工而成，錨固系統(tǒng)與支承伸縮系統(tǒng)整體錨固，無(wú)螺栓；另外在支承伸縮系統(tǒng)下部設(shè)置支撐牛腿和減振組件，降低型鋼根部應(yīng)力，同時(shí)進(jìn)一步減小振動(dòng)和降噪。，較普通類(lèi)型伸縮裝置噪音減小10dB左右，行車(chē)平順。
全國(guó)橋梁智能檢測(cè)論壇聚焦輕量化監(jiān)測(cè)技術(shù)
2024年11月1日至3日，由橋梁智能檢測(cè)聯(lián)盟主辦、招商局重慶公路工程檢測(cè)中心有限公司、橋梁工程安全與韌性全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承辦的全國(guó)橋梁智能檢測(cè)與安全評(píng)價(jià)技術(shù)論壇在重慶成功召開(kāi)。大通路橋作為理事單位參與了此次大會(huì)。此次大會(huì)吸引了400余名來(lái)自高校、設(shè)計(jì)院、檢測(cè)單位和設(shè)備廠(chǎng)家的專(zhuān)家學(xué)者與行業(yè)代表參與。
四川省公路學(xué)會(huì)橋梁年會(huì)勝利召開(kāi)
2024年11月1~3日，由四川省公路學(xué)會(huì)主辦、四川省公路學(xué)會(huì)橋梁專(zhuān)業(yè)委員會(huì)和四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司承辦、多家單位協(xié)辦的“2024年橋梁學(xué)術(shù)年會(huì)”在成都雙流順利召開(kāi)。
橋梁新型結(jié)構(gòu)體系及關(guān)鍵構(gòu)部件技術(shù)發(fā)展研討會(huì)成功舉辦
2024年9月10日-12日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)、四川發(fā)展（控股）有限責(zé)任公司聯(lián)合主辦的“橋梁新型結(jié)構(gòu)體系及關(guān)鍵構(gòu)部件技術(shù)發(fā)展研討會(huì)”在成都成功舉辦，大通作為協(xié)辦單位參與了此次大會(huì)，多位院士、專(zhuān)家及來(lái)自全國(guó)科研、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、產(chǎn)品等單位的代表，共聚天府之國(guó)。
熱烈祝賀深中通道通車(chē)｜大通實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用
6月30日15時(shí)，我國(guó)又一舉世矚目的超級(jí)工程，當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一——深中通道，正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。值此普天同慶之際，我們?yōu)槟軈⑴c這一偉大工程而深感欣慰與自豪，同時(shí)也借此機(jī)會(huì)對(duì)深中通道建設(shè)單位、施工和設(shè)計(jì)等單位表示衷心的祝賀和感謝。
